Koniec pobłażliwości dla piratów drogowych. Rewolucja w przepisach stała się faktem

Od 29 stycznia 2026 r. polscy kierowcy muszą mierzyć się z nowymi, surowymi przepisami. Rząd wypowiedział wojnę brawurze: zmiany uderzają przede wszystkim w uczestników nielegalnych wyścigów, tzw. „drifterów” oraz recydywistów. Sprawdź, co dokładnie zmieniło się w kodeksie drogowym.

Drift i nielegalne wyścigi

Nowe regulacje wprowadzają do polskiego prawa pojęcia, których wcześniej w przepisach brakowało. Pojawiła się definicja nielegalnego wyścigu oraz driftu. Za celowe wprowadzanie auta w poślizg grozi teraz co najmniej 1500 zł grzywny.

Jeśli takie zachowanie stworzy zagrożenie w ruchu, portfel kierowcy uszczupli się o minimum 2500 zł. Od marca 2026 r. za driftowanie lub jazdę na jednym kole policja zatrzyma prawo jazdy na trzy miesiące.

Czytaj także: Ponad 150 wykroczeń podczas akcji „Bezpieczny pieszy” w Toruniu i powiecie

Więzienie nawet bez wypadku

Wiceminister sprawiedliwości Arkadiusz Myrcha wyjaśnia powody tak drastycznych zmian.

– To odpowiedź na szaleńcze zachowania kierowców na polskich drogach, które wszyscy znamy z internetu: slalom między samochodami, przejeżdżanie przez podwójną linię, na zakrętach, pomiędzy samochodami, nagłe hamowanie. – podkreśla wiceminister sprawiedliwości Arkadiusz Myrcha.

Udział w nielegalnych wyścigach nie jest już tylko wykroczeniem, a przestępstwem. Dotyczy to zarówno kierowców, jak i organizatorów. Za kratki można trafić na czas od 3 miesięcy do 5 lat. Kara grozi nawet wtedy, gdy nie doszło do wypadku. Odpowiedzialności podlegają również pasażerowie i świadomi uczestnicy takich zdarzeń.

Stracisz auto za alkohol i prędkość

Dla kierowców jeżdżących na „podwójnym gazie” przepisy są bezlitosne. Jeśli badanie wykaże 1,5 promila alkoholu w ich krwi, sąd musi orzec przepadek samochodu.

W sytuacji, gdy auto nie należy do pijanego sprawcy, sąd nałoży nawiązkę – od 5 tys. do nawet pół miliona złotych.

Przykładowe stawki kar finansowych wprowadzonych lub zaostrzonych przez nowe przepisy w 2026 r.:

• Grzywna za drift (celowy poślizg): minimum 1500 zł.
• Grzywna za drift stwarzający zagrożenie w ruchu: minimum 2500 zł.
• Grzywna za recydywę w przypadku driftowania: od 3000 zł wzwyż.
• Kara za organizację zlotu motoryzacyjnego bez wymaganego zezwolenia: minimum 2000 zł.
• Nawiązka za jazdę pod wpływem alkoholu (powyżej 1,5 promila), gdy auto nie jest własnością sprawcy: od 5000 zł do 500 000 zł.

Szybka jazda poza miastem z surowszą karą

Bardzo ważna zmiana dotyczy przekraczania prędkości poza miastem. Od marca 2026 r. stracimy prawo jazdy na 3 miesiące za przekroczenie limitu o ponad 50 km/h również na drogach jednojezdniowych dwukierunkowych poza obszarem zabudowanym.

– To wszystko są zachowania, które narażają innych uczestników ruchu na bezpośrednią utratę życia lub zdrowia, przez kierowców, którzy rażąco przekraczają prędkość i inne przepisy ruchu drogowego – dodaje wiceminister sprawiedliwości Arkadiusz Myrcha.

Dożywotni zakaz dla recydywistów i nowe zasady zlotów

Kolejny bat przygotowano na osoby, które łamią sądowe zakazy prowadzenia pojazdów. Recydywistom grozi teraz dożywotni zakaz siadania za kółkiem oraz obowiązkowa konfiskata auta. Zaostrzone kary czekają też na tych, którzy spowodują wypadek śmiertelny podczas nielegalnego wyścigu lub brawurowej jazdy.

Czytaj także: Policjanci z kujawsko-pomorskiego z dostawą nowych nieoznakowanych radiowozów

Zmiany odczują też fani zlotów motoryzacyjnych. Jeśli w spotkaniu bierze udział więcej niż 10 pojazdów na otwartej przestrzeni, organizator musi zgłosić to w gminie i dostać zezwolenie. Brak takich formalności oznacza grzywnę minimum 2000 zł. Karane będzie także umyślne uczestnictwo w takich nielegalnych zlotach.

Bezpieczeństwo dzieci i 17-latkowie za kółkiem

Nowe prawo dotknie też najmłodszych. Od 3 czerwca 2026 r. dzieci do 16. roku życia będą musiały jeździć w kaskach ochronnych na rowerach, hulajnogach elektrycznych i innych urządzeniach transportu osobistego. Zwiększył się też minimalny wiek użytkowników hulajnóg elektrycznych z 10 do 13 lat.

Według nowych przepisów 17-latkowie będą mogli uzyskać prawo jazdy kategorii B, ale pod jednym warunkiem. Do ukończenia pełnoletności muszą jeździć z dorosłym opiekunem-pasażerem.

Harmonogram zmian w przepisach drogowych 2026

Zmiany te, jak podkreśla resort sprawiedliwości, to realna szansa na zmniejszenie liczby wypadków, poprawę porządku na drogach oraz skuteczniejsze odstraszanie od działań, które zagrażają życiu i zdrowiu.

Większość przepisów już obowiązuje, a kolejne będą wchodzić w życie etapami do września 2026 r.